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          ban
          新聞資訊
          • 2020-05-28

            新臺高速2標
            工程概況:新泰至臺兒莊(魯蘇界)公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網規劃中“縱五”重要路段,是介于京滬、京泰高速間重要省際通道。本標段為施工二標段,起點K19+000,終點K70+700,全長51.7千米,造價35.23億元,全線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度120千米/小時,路基寬度27.0米。計劃開工日期為2018年8月1日,計劃交工日期為2020年10月31日,計劃工期810日歷天。主要工程數量:路基:挖土石方562萬立方,填土石方796萬立方、水泥土50萬立方、加固土樁29萬米、換填石渣3.5萬立方、邊溝排水溝截水溝滲溝15.8萬米、漿片及混凝土預制塊9.5萬立方。橋涵:特大橋1265.4米/1座,大橋6757.5米/19座,中橋157米/2座,通道30座,涵洞2635橫延米/104座,分離立交4986米/20座,天橋16座。路面:瀝青混凝土面層293萬平方米、水泥混凝土面板17萬平方米、墊層39萬平方米、底基層114萬平方米、基層315萬平方米,集水井231座。隧道:隧道1731.5米/2座(迎春坡隧道、毓秀山隧道)。路線交叉:互通立交3座(蒙山互通、平邑互通、鄭城互通),服務區2處(蒙山服務區、昌里服務區)。其中樁基3888根、擴大基礎55個、系梁1083個、承臺306個、墩柱2038個、肋板136個、薄壁臺14個、扶壁臺114個、U型臺身44個、蓋梁927個、臺帽226個、預制空心板926片、預制小箱梁3328片。
          • 2020-05-28

            京滬高速7標
            本標段為京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程施工七標段(JHSG-7),本項目起訖里程為K632+600~K652+620,主線全長20.02公里,本項目起點位于蘭山區和高新區交界,終點位于羅莊區和蘭陵縣交界。設計為雙側拼寬,每側7M,由雙向4車道,擴建為雙向8車道,寬度由28M,擴建為42M。主要施工內容路基、路面、橋涵、排水、防護、預埋管線、中央分隔帶綠化、聲屏障、交通安全設施、收費廣場以及各功能區的土石方、場區道路等圖紙中標明的全部施工內容和缺陷責任期內缺陷修復等。路基工程主要清理地表土,沖擊碾壓50萬方,換填碎石14.2萬方、借土填方180萬方?;菜喾€定土70萬方。漿砌片石水溝5.8萬方,路基擋墻3.4萬方等。路面工程水泥穩定碎石基層30.2萬方,瀝青路面21萬方。橋涵工程包括大橋一座112米,中橋219米/2座、小橋2座40米,涵洞20道、互通立交2處(馬廠湖互通立交:主線橋1座500米,匝道橋2座,主線通道2座,涵洞14道;羅莊互通立交:橋梁5座,分離立交2座,涵洞7道;)臨沂南樞紐一處,分離立交8處、通道28道,車行天橋2座等。橋梁下部結構為樁基礎、擴大基礎;柱式墩、U臺、扶壁臺、薄壁臺、肋板臺;上部結構主要采用鋼筋混凝土板、預應力砼簡支空心板梁、鋼箱梁、鋼混疊合梁及預應力砼小箱梁等形式。6-8M實心板1114片,10-20空心板梁1640片、25-30箱梁148片。所需混凝土17.6萬?,鋼筋21.3萬噸,鋼絞線1031噸,鋼箱梁4138噸。
          • 2020-05-28

            龍瑯高速
            龍瑯高速起于漣源市龍塘鎮,止于新化縣瑯塘鎮,連接已建成的長韶婁高速公路和新溆高速公路,主線全長約74公里,同步建設湄江連接線、車田江連接線和新化連接線13.015公里(設湄江連接線8.7公里,車田江連接線2.6公里,新化連接線1.715公里),采用雙向四車道高速公路標準,設計速度100公里/小時,設置龍塘(樞紐)、漣源北、安平、車田江、冷水江北、新化北、梅山龍宮、瑯塘(樞紐)8處互通式立交,估算總投資約84億元。
          • 2020-05-28

            長益擴容
            長益高速擴容工程起于起于長沙市望城區,經長沙市寧鄉縣以及益陽市赫山區,止于蘇家壩互通,對接益陽繞城高速和長張高速公路。路線全長50.284公里,采用雙向六車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度33.5米,項目概算總投資77.97億元,工期三年。全線共設置觀音巖、黃橋、烏山、金州北、寧鄉東、濘湖、筆架山、蘇家壩互通立交8處,收費站5處,服務區1處。項目建成后,將大大緩解現有長益高速公路交通壓力,增加長沙主城區“西大門”出入口,形成長株潭地區通往益陽、常德、湘西、重慶等地區的交通干道。
          • 2020-05-28

            常祁高速
            常祁高速公路是我省“七縱九橫”高速公路網規劃中華容至常寧高速公路的南段,也是茶陵至常寧高速公路的西段;全線位于衡陽市境內,起于祁東縣歸陽鎮七碗,終于常寧市蓬塘,與婁衡及京港澳高速公路復線對接;全線路基土石方約700萬m3,主線全長32.123公里,路基寬度26米,采用雙向四車道高速公路建設標準,設計速度為100公里/小時,同步完成3條總長10.75公里的二級公路建設標準連接線;全線設置互通式立體交叉3處,收費站3處,服務區1處;項目采用政府發債資金,投資概算約33.27億元,批復工期3年,計劃2022年建成通車。全線設計特大橋1190.64m/1座,大橋2377m/12座,中橋263m/5座,涵洞61道、通道72道、天橋13處。
          • 2020-05-28

            馬安高速
            長瀏高速公路是湖南省規劃的"五縱七橫"高速公路主骨架的重要組成部分,是東西向國家高速公路在省會長沙市的加密線,是長株潭地區主要的出省通道之一。它的建成將西連長永高速公路,東連江西省境內上栗至萍鄉高速公路,形成長沙市向東進入江西省連接江西南昌的最便捷的公路通道,也是瀏陽市向西連接長沙縣至長沙市的最便利的通道。全線按雙向四車道高速公路標準建設,設計時速100公里/小時,路基寬26米,全長63.948公里,全線設互通式立體交叉5處,大橋15座,長3644米;隧道7座 ,6190米。
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